Me imagino que esta noticia ocupará las portadas de todos los periódicos deportivos de mañana (y si la polémica de
A las seis en punto de la tarde ya se podía intuir que esta última carrera iba a ser de infarto cuando Lobato anunciaba que el comienzo de la carrera se retrasaría diez minutos debido a una tromba de agua inesperada (o no tan inesperada, puesto que todas las previsiones meteorológicas anunciaban precipitaciones fuertes). Poco más tarde de las seis y cuarto todos los pilotos se preparaban para la salida. El Gran Premio de Brasil iba a comenzar.
Massa lideró la carrera las 71 vueltas y mantuvo el tipo de una forma increíble pese a las extrañas estrategias seguidas por Ferrari, que obligó a Felipe a entrar en boxes a falta de 5 vueltas para cambiar sus neumáticos secos por los intermedios, siendo el último piloto en hacerlo.
Hamilton por su parte actuó con calma en todo momento, sólo necesitaba un quinto puesto para ganar el campeonato y tras los errores cometidos en China y Brasil el año pasado, optó por no arriesgarse ni llevar a cabo ninguna imprudencia que le impidiese conseguir su triunfo, manteniendo la cabeza fría durante toda la carrera.
La emoción empezó cuando Vettel, a falta de cuatro mil metros para el final, adelantó al piloto inglés dejándolo en sexta posición y por tanto fuera del triunfo. Massa era campeón del mundo, Vettel conseguía una distancia de medio segundo con respecto a Lewis y se desataba la euforia en Interlagos. Ferrari lo celebraba, McLaren entraba en tensión y mientras tanto, sin que nadie se diese cuenta, Vettel y Hamilton adelantaban a Glock, uno de los pilotos que habían optado por seguir con neumáticos secos hasta el final de la carrera y que en las dos últimas vueltas había perdido más de ocho segundos, siendo incapaz de mantener la cuarta posición que había conseguido por ser uno de los únicos en no entrar en boxes. Hamilton era así quinto, lo había conseguido, se convertía en el cuatrigésimo campeón mundial, el más joven en la historia de
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